All'avvio della macchina, gli azionamenti collegati sono di solito nascosti dalla vista dell'operatore della macchina e non possono essere monitorati direttamente.
AVVERTIMENTO | |
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Step |
Azione |
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1 |
Verificare che tutti i morsetti, connettori e altre connessioni su tutti i componenti del sistema siano fissati correttamente e a fondo. |
2 |
Utilizzare esclusivamente connettori robusti e fissaggi securi. |
3 |
Verificare l'alimentazione della messa a terra di protezione (24 Vcc PELV (Protective Extra Low Voltage). |
4 |
Verificare il cablaggio della funzione di sicurezza sugli assi per evitare l'interscambio degli ingressi IEA e IEB oltre all'alimentazione a 24 V. |
5 |
Utilizzare connettori codificati (consultare il capitolo Informazioni sul cablaggio) ed eseguire un test di messa in servizio (consultare il capitolo Messa in servizio). |
6 |
Utilizzare solo imballaggi di trasporto appropriati per spedire o restituire singoli dispositivi. |
PERICOLO | |
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Lo stato sicuro definito del motore è l'albero di uscita privo di coppia. Se sull'albero di uscita agiscono forze esterne, esso non manterrà necessariamente la propria posizione. In ogni caso, il motore si muoverà fino a un arresto non assistito. Il tempo di arresto del motore dipende dalle caratteristiche fisiche dei componenti impiegati (come ad es. massa, coppia, attrito e così via); inoltre possono essere necessarie misure supplementari, come freni meccanici, per evitare l'insorgenza di rischi. Se lo stato sicuro definito privo di coppia non è appropriato per l'applicazione in cui forze esterne potrebbero far muovere l'albero di uscita come determinato dalla valutazione di rischio, implementare altre misure di sicurezza esterne.
AVVERTIMENTO | |
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AVVERTIMENTO | |
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Se la sospensione di carichi in sospeso/trascinamento è un obiettivo di sicurezza per la macchina, è possibile raggiungere questo obiettivo solo utilizzando un appropriato freno esterno come misura di sicurezza.